這篇文章源于有部分銀行信用卡中心在官網(wǎng)或者在給持卡人發(fā)送短信中，告知持卡人因業(yè)務(wù)調(diào)整，所持有的原部分美國運通信用卡（單標外幣）、美國運通雙標信用卡將在卡片到期后停用，后續(xù)根據(jù)持卡人的持卡情況轉(zhuǎn)發(fā)美國運通人民幣信用卡。
該文據(jù)此情況，就推斷2023年雙標信用卡將迎來到期退場的“最后通牒”。然而從文章內(nèi)容可以看出，由于對雙標信用卡業(yè)務(wù)缺乏深入的了解，其將美國運通雙標卡產(chǎn)品退出市場的現(xiàn)象，擴大到市場中現(xiàn)有的全部雙標卡產(chǎn)品，并得出如其文章標題所提到的結(jié)論。不過這個結(jié)論，恰恰反映出作者對雙標信用卡概念理解上的偏差和誤解。
美國運通雙標卡的“退市”，其原因是因為美國運通在中國合資成立的“連通（杭州）技術(shù)服務(wù)有限公司”，在2020年8月獲得了央行與銀保監(jiān)會頒發(fā)的《銀行卡清算業(yè)務(wù)許可證》。作為中國境內(nèi)第二家持牌的銀行卡清算機構(gòu)，連通公司可以在中國境內(nèi)發(fā)行帶有美國運通單一標識（俗稱“藍盒子”）的人民幣信用卡，并獨立進行相關(guān)資金轉(zhuǎn)接與清算業(yè)務(wù)。
獲取牌照后，美國運通在中國境內(nèi)曾經(jīng)與會員銀行發(fā)行的單標外幣卡、雙標卡，亦將被陸續(xù)更換為新發(fā)行的美國運通人民幣信用卡。在美國運通獲牌前，銀行發(fā)行的大量還在有效期內(nèi)的美國運通雙標卡仍然可以繼續(xù)使用。由于更換產(chǎn)品也是服務(wù)合約的變更，銀行應(yīng)該以通知和公告形式，告知用戶其所持有的產(chǎn)品面臨有效期結(jié)束并需要換卡的信息，這更是銀行給予用戶的一種提醒服務(wù)。
美國運通獲得中國銀行卡清算牌照后，美國運通人民幣信用卡的身份也從“外卡”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟?nèi)卡”，使用美國運通人民幣信用卡就可以通過云閃付、支付寶、微信支付等平臺進行移動支付，也可以持卡到商戶使用POS直接用卡支付。如果出境消費也可以在境外美國運通的交易通道使用。
然而，上述情況僅限于美國運通，不涉及其它包括其它幾家國際卡組織與銀行發(fā)行的雙標卡，這些雙標卡依然可以在市場中正常申請和使用。如果有效期結(jié)束，有的銀行可根據(jù)用戶的選擇，繼續(xù)更換為原產(chǎn)品，也可以重新申請其它相應(yīng)卡組織的產(chǎn)品。因此，標題中提到的“最后一批雙標信用卡即將到期退場”的說法是錯誤的。
雙標信用卡的出現(xiàn)，有效地解決了持卡人早期出境刷卡消費不便的問題，也是中國信用卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期特殊歷史階段的產(chǎn)物。隨著零售支付服務(wù)行業(yè)的開放，中國銀行卡清算市場的格局也出現(xiàn)了重要變化，將逐漸完成與國際市場接軌，并建設(shè)全球通行的支付體系。
就是這樣一個背景下，原有的雙標信用卡是否就如該文所提到的，正在等待到期退場的“最后通牒”呢？并不是。目前多家銀行官網(wǎng)中信用卡申請平臺，仍然可以繼續(xù)申請其它幾家國際卡組織與銀行發(fā)行的雙標卡產(chǎn)品。
這就要提到2017年國新辦舉辦的“中美經(jīng)濟合作百日計劃早期收獲吹風會”，在這次會后的新聞通稿中，明確表明中方將繼續(xù)允許中資銀行發(fā)行允許美國電子支付服務(wù)供應(yīng)商處理外幣銀行卡交易的雙標雙幣種銀行卡。
正是這次“吹風會”清楚地表明，銀行已發(fā)行的雙標信用卡產(chǎn)品仍然可以繼續(xù)更新和使用，發(fā)卡銀行和卡組織還要為這些產(chǎn)品提供相應(yīng)服務(wù)。
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